“江源3号”盾构机安全穿越“森瑞危险源”

来源:二分局作者:张雄伟 图/陈翔时间:2018-05-30 字体:[ ]

5月29日,成都轨道交通18号线工程土建4标“江源3号”盾构机在合江车辆段出入段线出线307环处率先穿越“森瑞危险源”。

盾构施工进程中的一个重要环节是穿越盾构区间的地表危险源。根据危险源的特点和重要程度,分为“一般、重大、特别重大”等几个级次进行预控。对穿越地表危险源的安全技术措施或预案,除了在井下进行保压推进、同步注浆跟进、对盾构机与成形管片的姿态进行量测和纠偏预控之外,加强对地表的埋标监测以及防陷处理准备是十分必要的预控措施。

“江源3号”盾构机在车辆段出入段线作业区间43至307环内的475.2米须穿越森瑞生态农业有限公司的园林(经济苗木园)的一处鱼塘,其本身就是盾构作业中的重大危险源;加之因多方客观原因无法获得施工地的全面详实数据,并且该区域为低瓦斯危害区,所以在盾构穿越其间作业中,将增大施工风险,项目部充分考虑以上因素,将该区间定义为综合性的危险源——“森瑞危险源”。

为确保盾构施工安全穿越,施工前由业主方牵头组织参建各方进行了专项预案的分析评估,进行专项开工条件的验收,并提出了适时整改意见。

据悉,项目部为了进一步加强了井下作业的安全技术措施,采取“强化渣土改良、严控土仓压力、严格监控注浆压力及出渣量”以达到有效判断地表变化、加强管片姿态监测、及时调整控制参数、加强对配套设备的维保等措施,为盾构推进顺利穿越该危险源提供了技术与施工保证,从而顺利实现了出线率先安全穿越“森瑞危险源”的目标,同时也将为入线盾构穿越该区域提供详实的参考数据。

 




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